Ante la urgencia irresponsable, ambos cuerpos legislativos en Puerto Rico se fueron de vacaciones el pasado lunes. No aprobaron, a petición del gobernador Alejandro García Padilla, un nuevo impuesto sobre el barril de petróleo a ser importado a Puerto Rico de 4 centavos el barril. Parece una tontería, pero la misma se convierte en una millonada, que permitiría paliar la deuda que la Administración de Carreteras y Transportación (ACT) tiene con el Banco Gubernamental de Fomento (BGF). La deuda de la principal agencia del Gobierno, con respecto a transporte vehicular, marítimo y de tren urbano, es con el banco del Gobierno, y la misma ronda sobre $2,200 mil millones de dólares.
La insistencia del Gobernador de imponer un nuevo impuesto sobre el barril comprado y aún no vendido en Puerto Rico nos encarece los costos de la vida diaria, toda vez que el puertorriqueño promedio tiene una gran dependencia del vehículo de transporte privado. Dicho esto, el gobernador García Padilla insiste que de no aprobarse el nuevo impuesto, los empleados de dicha agencia se tendrán que acoger al fondo público de desempleo; también este alega que se afectará el cierre de los servicios, incluyendo el posible cierre temporero de esta agencia.
Pues bien, como parte del pueblo trabajador y de a pie, no necesitamos más impuestos, pero sí necesitamos que esta situación se resuelva. Ante esto, debemos buscar otras opciones para resolver la crisis. Una que hemos pensado es la transferencia de algunos activos de la ACT al BGF. En particular, pensaría que le transfirieran el principal activo: todo el conjunto de actividades que constituyen el Tren Urbano en Puerto Rico. Este activo, su conjunto, debe rondar en valor por encima de $3 mil millones de dólares. De asumir este activo, el BGF podría vender, subalquilar o meramente administrar este activo.
Esto permitiría continuar con la vida sin ningún otro impuesto. De hacerse esto sería nuestro mejor regalo hoy en el Día de Acción de Gracias; poder vivir sin un impuesto adicional.
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